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CORONA SUPERSPROX KTM SX 65 NARANJA 48 dientes

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Supersprox desarrolla la CORONA SUPERSPROX KTM SX 65 NARANJA 48 dientes testada en la pista de carreras.

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CORONA SUPERSPROX KTM SX 65 NARANJA 48 dientes

La marca de piñones y coronas Supersprox, desarrolla la CORONA SUPERSPROX KTM SX 65 NARANJA 48 dientes testada en la pista de carreras.

En primer lugar, está fabricada en aluminio 7075-T6 para una mayor resistencia.

Por ello, utiliza mecanizado por CNC para un ajuste perfecto.

También, utiliza diseño CAD y el corte CNC-Láser, asegurando así un ajuste exacto en la rueda.

Los dientes ranurados evitan la acumulación de suciedad y maximizan la vida del piñón y de la cadena.

Fabricados con los estándares de alta calidad de Supersprox e incluyen nuestro exclusivo acabado NARANJA anticorrosión.

CARACTERÍSTICAS:

  • En primer lugar, duran 3 veces más que cualquier otra corona de aluminio.
  • Una de las coronas de aluminio más ligeras del mercado.
  • Por tanto, gracias a su estilo propio de fábrica, exacta a la empleada en fábrica Ktm.

VÁLIDO PARA LOS SIGUIENTES MODELOS:

  • KTM SX 65 (2012-2022)

OPINIÓN MARCA:

En Mx119factoryracing confiamos plenamente en la marca de piñones y coronas Supersprox gracias a su experiencia y calidad demostrada.

Así, la empresa Supersprox se fundó en 1959, en Gales, Reino Unido.

Por ello, Supersprox es un verdadero líder mundial en la producción de piñones para motocicletas de alto rendimiento.

Es así, que se ha convertido en un proveedor y socio técnico de muchos productores de motocicletas, KTM Austria, Husqvarna Austria, Honda HRC Japón y Yamaha Japón.

También posee una larga tradición de experiencia en el campo de las motocicletas.

La empresa suministra piñones de competición de calidad desde 1959.

Marca

Supersprox

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Supersprox fue la primera empresa en producir piñones de aluminio, allá por 1967. Aunque son comunes hoy en día, en aquel entonces eran de vanguardia. En el año 2000 patentamos el piñón combinado de aluminio y acero. Esto supuso un salto en la realidad para nuestros clientes y competidores. Hoy en día, el concepto es aceptado en toda la industria de la motocicleta como el tipo de piñón con mejor rendimiento y ha nacido un tercer sector. Actualmente estamos trabajando con los equipos de fábrica de HRC, KTM, Yamaha y Husqvarna. Desarrollando así nuestra última idea de un piñón que ayudará a alargar la vida de la cadena en más de un 40%. Aunque esto pueda parecer una exageración, estamos más cerca de lo que pueda imaginar. El objetivo es que la cadena siga siendo asequible para nuestros clientes.
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